今年3月初,多個省市陸續公布了總額近34萬億的項目建設計劃,“新基建”率先成為焦點。

　　其后,隨著相關文件和政策紛紛出臺,“新基建”的真實面貌逐漸浮出水面。首先,“34萬億”看似夸張,實際上,這不可能一蹴而就,而是會按部就班,成為未來數年的累計投資。而且政府資金扮演的更多是一種“引路人”的角色,為后續的社會資本打通道路。最重要的是,在“新基建”與“舊基建”兩者的概念劃分,各界的一件并不同意。

　　早期,“七大領域說”是最廣為流傳的一種說法。即“新基建”主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網等七大領域。對此,十三屆全國政協經濟委員會副主任劉世錦認為,“七大領域”在重要性上并不完全均衡。比如,特高壓與新能源汽車充電樁雖然重要,但“特高壓輸電和城市地鐵等,其實已經進行了很多年,把它列到新基建里面比較勉強” 。

　　此外,還有一眾專家學者提出不同觀點,引發熱烈爭論,這既反映了各界對疫后經濟重啟的莫大關注,也在相當程度上體現出新基建的豐富內涵。

　　我們不妨先厘清“34萬億”是一個什么概念。2019年我國GDP總量為99.0865萬億元,換而言之,這相當于拿出往年34%的GDP投入到“新基建”。因此,當東風刮起,人們便不禁開始暢想,若巨額資金全部涌向新一輪基礎設施建設,有哪些行業能夠乘著“新基建”的東風,取得跨越式發展呢?

　　智慧照明就是許多人看好的一個領域。在各種“新基建”的定義里面,雖然沒有直接提及“照明”、“燈光”等相關字眼,但眼光敏銳的行業專家依然看出了門道:在“新基建”囊括的各大領域中,5G基站、新能源汽車充電樁兩大領域與智慧路燈息息相關。專家認為,“新基建”將借助智慧路燈這一天然載體,助力智慧城市的應用落地從構想走向現實。

　　隨著國內疫情趨于穩定,消費市場進一步回溫,景觀照明、文旅燈光等夜間經濟領域的市場需求反彈式增長勢在必然,這也讓疫情期間壓抑良久的照明企業看到了一股發展的新熱潮,其中就包括被譽為“中國LED照明第一股”的勤上股份。

　　據了解,勤上股份曾被列入 “國家863計劃”、“國家重點新產品”、 “國家工信部半導體照明產業化資助項目”等國家級項目,完成過人民大會堂萬人禮堂及各分會議廳的LED照明改造、國家會議中心LED照明改造、天安門廣場特大型LED顯示屏工程等,一時風頭無雙。

　　2016年1月,勤上股份以20億元的高價一舉并購K12課外輔導巨頭龍文教育,邁出雙主業的步伐。后因龍文業績不達標,勤上股份被迫一再減值商譽,造成巨虧。

　　在照明領域有著先發優勢,卻在上升階段因布局錯誤陷入泥潭,勤上股份的遭遇讓不少業內人士感到惋惜。然而,當東風再次刮起,勤上股份雖然在堅守“LED+教育”雙主業的運營模式,但是業務重心已向智慧照明、智慧城市偏移,以期順應國家“新基建”的大浪潮。

　　我們留意到,勤上股份先以自有資金2億元對公司全資孫公司煜光照明進行增資,以煜光照明為平臺加強在智慧城市領域布局;后更聯合中興子公司,從單純的硬件產品向軟硬件一體化運維方向延伸,由制造型企業向科技型企業轉型,加速構建智慧城市業務閉環。

　　事實證明,勤上股份智慧城市解決方案也得到了市場的認可,該公司在全國各地相繼落地多個項目,近期更中標了深汕特別合作區3.18億元智慧交通項目。

　　種種跡象都表明勤上股份加碼智慧城市的決心,不過要逆轉局面,勤上股份顯然需要付出更大的努力。

　　作為一家LED照明的龍頭企業,勤上股份最重要的是穩住照明領域的基礎盤,在此之上,只有做好與智慧燈桿相關的技術研發,積極探索“新基建”的需求,敢于直面挑戰,從而增強自身的實力,才能最終成為“兩新一重”建設中的重要力量。