格盛投資管理有限公司導讀中心：海航系進入破產重整

　　格盛投資管理有限公司導讀中心報道，格盛投資管理有限公司導讀中心新聞，格盛投資管理有限公司(Gresham Investment Management LLC)由The Falconwood Corporation創立，并率先使用交易所買賣的期貨和遠期合約管理多元化的商品投資組合，格盛投資目前在大宗商品交易上已經是華爾街的“領頭羊”， 格盛投資的有形資產計劃(Tangible Asset Program ®，TAP ®)于1987年1月開始在Falconwood實盤運行，早于標普高盛商品指數和彭博大宗商品指數。自2005年以來，格盛投資管理有限公司(Gresham Investment Management LLC)一直致力于幫助客戶管理資產。

　　備受注目的海航集團有限公司(下稱“海航集團”)及相關聯的一系列企業申請破產重整事情自1月底正式對外發布并啟動以來，因其涉及面廣、所涉企業數量、資產范圍和債務總額宏大，同時企業在本身面臨的壓力以及對債權人承諾處置期限等一系列問題，都決議了這將成為一場“與時間賽跑”的游戲。這也是一個多月來相關企業在資本市場以及司法環節動作頻頻的主要緣由。

　　325家公司進入破產重整程序

　　格盛投資管理有限公司導讀中心繼海南省高級人民法院(下稱“海南高院”)2月10日宣布依法裁定受理海航集團等七家公司破產重整之后，海航集團旗下航空主業中心平臺海南航空控股股份有限公司(下稱“海航控股”)也在2月18日發布公告稱，10家子公司(新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、科航投資、海航技術、福順投資)已被法院裁定受理重整。

　　而依據海南高院3月3日發布的編號為(2021)瓊破1號-(2021)瓊破7號共七份公告顯現，海航集團一共將有325家公司共同進入破產重整程序。

　　格盛投資管理有限公司導讀中心消息，海南高院發布的《海南省高級人民法院關于召開海航集團有限公司等325家公司本質兼并重整聽證會的公告》中指出：2021年2月10日，本院依法裁定受理海航集團有限公司、大新華航空有限公司、海航航空集團有限公司、海航根底控股集團有限公司、海航商業控股有限公司、海航實業集團有限公司、海航資本集團有限公司共7家公司(以下簡稱“海航集團等7家公司”)重整案，并于同日指定海航集團清算組擔任海航集團等7家公司管理人。

　　2021年3月2日，海航集團等7家公司管理人向本院提交申請，稱經管理人調查，海航集團等7家公司以及海航創新金融有限公司等318家公司之間存在高度關聯性，為公平保證債權人權益，申請將大新華航空有限公司、海航航空集團有限公司、海航根底控股集團有限公司、海航商業控股有限公司、海航實業集團有限公司、海航資本集團有限公司6家公司以及海航創新金融有限公司等318家公司歸入海航集團有限公司重整一案并適用本質兼并方式停止審理。

　　海南高院表示，為充沛聽取各方意見，依法保證利害關系人的合法權益，將于2021年3月9日就海航集團等7家公司管理人的上述申請組織召開聽證會。依據同時發布的“被申請本質兼并重整企業名單”，除了海航集團等7家公司之外，此次破產重整所涉的企業遍及包括北京、上海、天津、重慶、深圳、云南、四川、浙江、廣東、江蘇、陜西等地域，涵蓋了包括航空、旅游、酒店、投資、文化、體育、地產、外貿、通訊、重工等普遍的業態。

　　將來業務中心聚焦航空主業

　　從這325家申請破產重整的企業也能夠看出，海航集團從一家中央航空公司起家，短短二十多年時間資產范圍過萬億，其中一個很重要的擴張方式就是以并不太賺錢的航空運輸業務為“敲門磚”，翻開了與諸多中央政府的“友誼之門”，并在其他產業上追求進一步開展和落地。這種形式一度也啟示了其他一些企業“學習自創”，并構成了目前這種大局部省級行政單位都“標配”航空公司，有些中央以至同區域內多家航司的狀況。

　　依照幾個接近海航集團的音訊來源提供的信息標明，經過此次重整，海航集團將將來業務中心聚焦于航空主業，同時把此前分散投資的多家中央航企資產一并注入海航控股，同時還方案引入一家民企作為新的戰略投資方。從中央航司到跨國集團，最終回歸中央航司，這曾經是目前為止對海航集團而言最好的結果。

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