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標題: 電動汽車的商業化模式 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2013-1-6 17:02
標題: 電動汽車的商業化模式
　　我個人認為，汽車電動化是汽車產業發展的重要方向，而且是個比較長遠而非近期就可以實現的目標。以目前的技術水平而言，降低成本提高性能很難同時達到。
　　但任何新事物都有一定市場培育和發展的過程，電動汽車私人化肯定是一個趨勢。
　　網友小沈sz
　　新能源汽車正進入全面政策扶持階段。我國正加大對新能源汽車的扶持力度，從今年起，我國每年將安排10億~20億元資金扶持新能源汽車產業化發展。目前，中央財政已經對一些示范城市發展新能源企業有專項補貼政策，乘用車最高能補貼到6萬元。同時，據了解，北京市也制定了相應補貼政策，在中央財政補貼的基礎上，北京市財政也將補貼6萬元。
　　面對諸多利好，電動汽車商業化模式何時成熟？
　　謝子聰中國高科(600730,股吧)技產業化研究會能源專家委員會副主任
　　2013年，電動汽車補貼、汽車廠商研發新能源汽車的動向必然會成為行業關注的焦點。
　　實際上，電動汽車產業這一系統本身應比電動汽車車輛產品受到更多關注。電動汽車產業鏈還需形成橫向的合力，統一戰略部署發展也應提前制定。
　　未來，電動汽車的發展，應堅持創建可持續發展的電動汽車商業化平臺，這需要有三方面創新。
　　第一，領導組織機制創新。目前，推動電動汽車行業發展的“司令官”都是兼職，創新產業沒有領頭人，會對電動汽車產業的自主創新帶來很大影響。這是基礎也是亟待解決的問題。
　　第二，商業模式的創新。電動汽車配套技術方案是什么？市場如何形成？參與企業如何盈利？這都是需要研究的問題。
　　第三，實施策略的創新。希望2013年成立專門的電動汽車辦公室，確保電動汽車行業每一個環節都齊頭并進。此外，還需由相關部委組織協調，各方加強密切合作，以實現集成化的電動汽車商業模式。

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